MIX 2018 创新设计年会心得：你就是没有人！Day 1

by 痞客邦 UX

「为什么没有人做，因为你我就是那个『没有人』，你可以跟我一样，跳出来做没有人要做的事。」by Richard。这是 MIX 2018 创新设计年会，我们印象最深刻的一句话。

笔者之一是第二次参加 MIX 创新设计年会，比起去年的内容，今年又更加丰富与精彩，怎么说呢？今年的 MIX 创新设计年会感觉上视野更加宏观，有来自《信息架构学》一书的作者 Louis Rosenfeld 来分享信息架构的重要性、也有香港和大陆讲者分享着跨国设计的国际观点、更有许多台湾本土在地的讲者，分享可以如何让设计深入到社会应用中，不仅让今年的格局从本土到跨国，更正贴切了今年的大会主题「全局思考・破局应用」！

年会从开场那一刻就展现其国际观点、创意及幽默感：环绕 12 楼会场的窗帘随着开幕音乐拉起，而音乐则是星际大战电视频头曲！在星际大战日的一早接收到这项小惊喜，精神为之一振，也让人会心一笑。

信息架构学，就是要让信息更好找与更好理解！

Louis Rosenfeld / 信息架构学作者

由于之前刚好正读完《信息架构学》一书，因此对于这次大会邀请了作者 Louis Rosenfeld 感到非常兴奋。先前在读《信息架构学》时，觉得书中提到了非常多也非常详细的信息分类方式，从组织、命名、导览、搜索、Metadata、策略⋯⋯等，虽然很详细但却也让人感到复杂不易理解，然而这一次 Louis Rosenfeld 通过轻松诙谐的方式来介绍信息架构，让书中的内容更生活化也容易联想。

Louis Rosenfeld 提到，如果一开始没有规划好网站的信息架构，就可能为变成一直增加一直增加，然后就成了乐高积木一样，实在不是一个好的做法。

好的作法应该是让信息通过结构化，组织和标记信息的方法，让信息更容易被查找到和理解。就像 amazon 网站，从过去到现在的版本就是一个很好的例子。

Louis Rosenfeld 也将信息架构与台湾在地做了很生活化的链接，逗得在场大家哄堂大笑，他说：「来台湾前，我搜索了台湾夜市美食，发现了这张很有组织很有架构的照片，虽然不知道有些是什么食材，又为什么会放在一起，但是我觉得这是很有信息架构的组合啊！」

这也说明了，其实信息架构的应用，不仅是在网站、手机，更可以应用在我们的生活中，当你学会了如何组织与收纳，如何整理与分类，其实就能发现许多事情都变得简单轻松多了。

在中国，没有 Mobile First，只有 Mobile Native！

Alfreda Yu / Isobar Experience Design Director

还记得这几年，在台湾，我们总会把 Mobile First 挂在嘴上；但是，随着科技越来越先进，上网越来越方便，现在有许多年轻人根本就没用过桌机，甚至在中国只有 Mobile Native 的这种说法。

Alfreda Yu 分享自己从西方设计的思维，进到中国大陆后所受到的震撼。在中国拥有自己独有的网络风格，除了提醒我们不可忽视中国大陆的影响力，更不可以仅想用西方思维直接套用到各个国家，而是更应融入当地的特色才是。

举中国大陆为例，中国大陆的网络市场有五大趋势：

微信的力量已深入每一个人的生活。
创新在中国更是抢快，又称微创新。
手机原生代（没有桌机，直接用手机接触网站和 APP）势力不可忽视。
封闭封锁的市场。
手机支付已是常态。

单看中国每 60 秒会发生的事情，就可以看到微信每一分钟的消息数，就已超出全台湾人口数，且不论是从聊天通信、手机支付买东西、叫外送叫车、在线金流⋯⋯等，通过手机使用微信几乎已经是每一个人习以为常的生活方式，这是大大有别于其他国家的现象。

从设计的角度来观察，在西方的市场，设计的风格更着重在企业形象（下图左边），反之在中国大陆，用户们更喜欢的是方便快速的功能性设计（下图右边），由此可见西方的设计风格在中国大陆不见得就能直接移植，这也说明了不同国家不同文化差异的重要性。

通过观察数据的表现、用户的反应回馈，快速运行调整！

林庆达 / LINE 台湾服务企划团队负责人

在 LINE 的设计中，同样有着跨国设计的经验分享，为了维持一个产品的方向和标准，LINE 同时在印尼、泰国、台湾、香港等国家推出，通过数据得知，很明显各个国家用户的习惯截然不同，印尼和香港人喜欢看新闻，泰国人喜欢看星象，而台湾人则喜欢看电影，因此必须通过数据来找出 insight，并分析不同国家的用户习惯，快速调整出适合该国家的设计。

Gogoro 通过设计改变世界

叶权峰 / Gogoro 视觉设计总监

笔者之一身为长期的机车通勤族，相当钦佩 Gogoro 对能源革命的投入，也好奇他们在设计产品时，到底考量的重点有哪些。

人类作为地球上其中一种居民，已不再只是和其他居民「共存」，而是也主动制造了各种问题。交通污染，特别是汽机车废气，占了台湾空气污染的 36%。重视此项问题的各方提出了不同的解决方案，推广大众运输工具、限制私有载具、改进油车引擎、鼓励电车代替油车⋯⋯。

Gogoro 的团队尝试在台湾人的交通决策（拥有机车）与改善空污问题（电动车的能源共享）两者间取得平衡；拥有与共享并不互斥，Gogoro 电动机车的诞生与其持续演化正说明这点。然而，为了让产品的价值与概念传达给用户，产品设计上必须「说故事」。

Attract 吸引：如何让人半秒内认出 Gogoro？靠颜色，运用电的颜色 (electric colors) 展现在车体、在安全帽上。如何让别人知道 Gogoro S 速度很快？从 logo 上 S 的双线条设计，就足以带给别人赛道印象及速度感。

Engage 参与：车体的配备，可以展现车主的个性。除了车种、颜色，车主可将机车弄得较为越野的、都会的或居家的；同时也表示车子可以有各种可能，车子可以在不同情境下展现不同个性。

Connect 链接：车主与车子的交互体验，通过行动设备合而为一。车主会因骑乘习惯得到徽章，例如常晚归的车主，会得到「德古拉」的徽章。除了徽章，行动设备成为私人导航，记录车主的动力输出、骑乘操控习惯，例如平均骑乘倾斜度等。

通过说故事的产品设计，Gogoro 将其理念与价值传达给用户。身为那个「没有人」，Gogoro 从台湾出发，解决在地的问题，并进而改变世界。

（文章未完，请前往阅读 MIX 2018 创新设计年会心得：你就是没有人！Day 2）

作者：Elan & 菲力普